Az idei cafeteria-rendszerek egyik hiányzó eleme volt eddig a közösségi kerékpárhasználat. Az elmúlt években ez a juttatás az ügyfeleink körében kifejezetten népszerűvé vált, az év elején viszont nem kerülhetett be a választható elemek közé: a szolgáltató bejelentette a közbringarendszer átmeneti felfüggesztését.

Augusztus 3-án a budapesti közbringa-szolgáltatás újraindult — vele együtt pedig a kapcsolódó juttatási forma is ismét elérhetővé vált. Azoknál a munkáltatóknál, ahol a cafeteria-szabályzat évközi módosítást engedélyez, az elem akár azonnal visszakerülhet a kínálatba; a többieknél a 2027-es tervezésnél érdemes vele számolni.

Miért esett ki a palettáról?

A korábbi üzemeltetési szerződés 2025 decemberében lejárt. Ezt egy rövid, kedvezményes pilotbérlettel működő átmeneti időszak követte, majd tavasszal a szolgáltatás szünetelt, mert az új rendszer indulása kitolódott. A 2026-os év eleji nyilatkoztatás időpontjában tehát nem volt olyan bérlettermék, amelyet a munkáltatók felkínálhattak volna a dolgozók számára.

Mi érhető el most?

A rendszert új üzemeltető, az Inurba Mobility működteti, új mobilalkalmazással és teljesen új kerékpárflottával. A juttatás szempontjából a legfontosabb tudnivalók:

  • Kétféle járműtípus: klasszikus, kizárólag emberi erővel hajtott kerékpárok és elektromos rásegítésű (e-Bubi) kerékpárok. A két típushoz külön bérlet tartozik.
  • Bérlettípusok: havi és éves bérlet, illetve bérlet nélküli, percalapú használat.
  • Flotta: induláskor 2000 kerékpár, a kezdeti időszak után 3300, 2027-re várhatóan 5000.
  • Terület: jelenleg kb. 40 km², a bővítés célja ennek megduplázása. A szolgáltatás továbbra is budapesti, ezért vidéki telephelyű munkavállalóknál nem reális választható elem.

Bérletárak

Bérletárak
BérletÁrDíjmentes időszak bérlésenként
Klasszikus havi2 500 Ft (BudapestGO-bérlettel 2 000 Ft)30 perc
Klasszikus éves19 500 Ft (BudapestGO-bérlettel 17 000 Ft)30 perc
e-Bubi havi (bevezető ár)4 500 Ft15 perc
e-Bubi éves (bevezető ár)38 250 Ft15 perc

A díjmentes időszakot követően 60 Ft/perc használati díj kerül felszámításra. (A díjszabás a cikk megjelenésekor érvényes állapotot tükrözi.)

Évközi juttatáskínálat-bővítéssel akár azonnal beilleszthető

Ha a vállalati cafeteria-szabályzat lehetőséget ad évközi juttatásmódosításra, nem kell, hogy a dolgozók 2027-ig várjanak a közbringa-bérletre a cafeteria-rendszerükben.

A c1 cafeteria rendszer támogatja az évközi juttatáskínálat-bővítést: a rendszerben elérhető meglévő juttatási elem újra aktiválható, amelyet követően a dolgozók újranyithatják a nyilatkozataikat, és a jövőbeli időszakokra akár a MOL Bubit is igényelhetik.

Emlékeztető: az adózási és elszámolási háttér

A juttatás adójogi megítélése most nem változott — az alábbiak a 2026. január 1-jétől hatályos szabályokat tükrözik, összefoglalásképpen.

  • Adómentesség. Az Szja tv. 1. számú melléklet 8.44. pontja szerint adómentes a kifizető által biztosított — kizárólag emberi erővel hajtott vagy meghatározott teljesítményű elektromos motorral segített — kerékpár magáncélú használata. A jogszabály nem írja elő, hogy a kerékpár a juttató tulajdonában legyen, ezért az adómentesség a közösségi kerékpármegosztó szolgáltatás igénybevételére is kiterjed.
  • Teljesítménykorlát: 750 W. A korlát 2026. január 1-jétől 300 W-ról 750 W-ra emelkedett. Az elektromos rásegítésű közbringák így bőven a határon belül vannak — az e-Bubi megjelenése nem szűkíti, hanem szélesíti a lehetőséget.
  • Csak kerékpár. Az adómentesség rollerre, elektromos rollerre vagy más kétkerekű közlekedési eszközre nem alkalmazható.

A legfontosabb feltétel: a szolgáltatást a munkáltatónak kell biztosítania. Ez az értelmezés a NAV álláspontján alapul: a „Januártól adómentesen biztosítható a kerékpárhasználat" című, 2021. szeptember 3-i NAV-tájékoztató szerint „a kifizető adómentesen biztosíthatja a kerékpárhasználatot megosztáson alapuló közösségi közlekedési szolgáltatáson keresztül is, ha a kerékpárt a kifizető nevére szóló számla alapján, igazoltan bérli a szolgáltatótól". MOL Bubi esetén tehát a munkáltatónak kell megrendelnie a szolgáltatást a munkavállalói számára.

Nem elég, ha a munkavállaló vásárol — akkor sem, ha a cég nevében vagy a cég adatainak megadásával teszi. Ha a bérletet a munkavállaló veszi meg, és a munkáltató utólag megtéríti az árát, a juttatás nem adómentes: ilyenkor nem kerékpárhasználat biztosításáról, hanem a munkavállaló által igénybe vett szolgáltatás támogatásáról van szó.

A gyakorlati lebonyolítást — amelyről a NAV tájékoztatója nem szól — a szolgáltató rendszere határozza meg: a cég megrendeli a kuponkódokat, és ezeket adja át a munkavállalóknak, akik ezzel veszik igénybe a szolgáltatást.